台公营企業巨亏却發高薪 部門要求压低油電行業薪資
海都網—海峡都會报台隱適美,北專電(海都網驻台记者 關永辉)台灣電力、煤油行業吃亏紧张，近来想經由過程涨價削減亏空。在台灣诸如煤油如许的公营单元固然比年巨亏，但工資却不低，另有数個月的年關奖，引發島内议。台灣“經濟部长”施颜祥昨日暗示，應压低油電行業的薪資程度。油電是個大肥缺 赛過電信與消除眼袋,金融
台灣制品油昨天又涨價，汽柴每升涨0.1元新台币（下同）。调價後，台灣“中油”的92号无铅汽油每升31.8元、95号无铅汽油32.5元，今朝台灣的汽柴油零售價创10個月来娛樂城換現金，新高。即使如斯，台灣“中油”客岁已吃亏361亿元。
台灣“中油”、台電都提出訂價要反應本錢，请求较大幅度涨價，不外這两家公营单元巨亏之下，員工的高福利成為了眾矢之的。客岁台灣減肥食物，電力及燃气供给業的每個月均匀薪資9.495万元、煤油及煤成品制造業均匀薪資9.39万元，稳居各行头两位，乃至远高于金融業與電信行業，為台灣各行業員工均匀工資的两倍以上，是最低行業收入的四倍；而台灣的電力、煤油業，因此台電、“中油”等公营奇迹為主。
记者所接触到的一些台灣朋侪認為，讓收入低的平凡苍生去承當台電、“中油”公司員工的高工資，有违公允。
台公营奇迹待遇 對照公事員
台電、台水、台铁三家公司2011年的预算书写明，台铁2011年亏97亿元，台電吃亏479亿，台水亏4亿元。但這三家公司在員工的年關奖预算上却不暗昧，每名員工本年最少可领至關于2個月薪水的稽核奖金。
對付比年巨亏，各家公企各有各的来由，但都离不開“政策性吃亏”或“汗青欠债”這些。台铁已持续吃亏30年，今朝每一年吃亏几十亿元，台铁認為這不是台铁谋划无方而至，而是“政策性吃亏”所酿成的。30年間，台铁在員工的退休金方面付出跨越千亿，這是台铁最大的包袱，在敬老票、爱心票方面每一年削減收入不下7.5亿元。台電的来由则是國際能源原质料代價上涨，電價却未上涨；“中油”也是如斯。
對付企業吃亏還向員工發年關奖，台铁高层称，公司所招進来的員工都享有公事員資历，年關奖固然要對照公事員。
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